Die Grob G 109B ist ein Motorsegler,
 der viele Qualitäten einer Reisemaschine aufweist.
 Gute Aerodynamik und das 2005 neu installierte
 Triebwerk sorgen für gute Startleistungen und
 für niedrigen Treibstoffverbrauch im Motorflug.
 Die Kombination von guten Motorflugleistungen
 und angenehmen Segelflugeigenschaften
 macht die G 109B zu einem
 vielseitig nutzbaren Clubflugzeug.

 Das Cockpit ist übersichtlich und funktionell.
 Das Instrumentenbrett ist grosszügig bemessen
 und bietet Platz für eine umfangreiche
 Instrumentierung bis hin zur CVFR-Ausrüstung.

 Weitere technische Merkmale sind:
 die Fussspitzenbremsen,
 das steuerbare, gefederte Heckrad und der
 intelligente Anklappmechanismus der Flächen.
 Die erwähnten Vorzüge führten dazu,
 dass die G 109B eine Ausschreibung
 der Royal Air Force für sich entschied.
 Insgesamt wurden 53 Motorsegler
 zur Ausbildung der "Air Cadets" ausgeliefert.

 Übrigens: die G 109B war
 der erste Voll-Kunststoff-Motorsegler der Welt,
 der eine FAA-Zulassung erhielt.