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 Das sind die Teilnehmer der Reise:
Manfred, Andrea, Fritz, Dieter, Roland, Thomas
und Wolfgang.
9M: Unser TWIN III
BY: DUO-Diskus vom LVB Bayern
Am 05.3.05 machte sich Manfred Steffen mit Andrea auf den Weg,
den LVB - DUO abzuholen und nach Südfrankreich zu ziehen.
Die Übergabe erfolgte überraschend problemlos
und die Urlauber konnten sich auf den Weg nach Süden begeben.
Das Wetter war noch sehr kalt und diverse Schneeschauer
behinderten die Fahrt
Mit einer Übernachtung in der Schweiz konnte Manfred
und Andrea die Fahrt nach Südfrankreich bewältigen.
Dort trafen sie sich mit Wolfgang Sehl – Gittas Bruder.
Außer ein paar Übungsstarts war die 1. Woche,
auch Wetter bedingt, etwas mau.
Am 11.3.05 begab sich Dieter Breitenbach
und Gitta Sehl mit Fritz Ebert, sowie Thomas Voit
und Roland Glas mit 2 getrennten Fahrzeugen
und unserem TWIN III auf den Weg nach Serres.
Roland zog den TWIN „runter“ mit der Abmachung,
dass Fritz diesen wieder zurückziehen soll.
Mit 10 Min. Verspätung zum Zeitplan (Abfahrt 6:00 Uhr)
ging es auf die Strecke. Fritz und Dieter starteten 2 Stunden
später, da sie in Mannheim noch Sauerstoffflaschen
mitnehmen wollten.
Die Fahrt war ruhig und entspannend – schnell konnte man ja nicht
fahren. Da das Wetter gut war und wir sehr gut vorwärts kamen,
haben wir uns die geplante Übernachtung gespart und sind,
zur Überraschung von Manfred, direkt durchgefahren.
 Eine historische Brücke bei Annecy lud zu einem kurzen Verweil ein.
Da unsere reservierten Zimmer noch nicht frei waren, wir sind ja einen Tag zu früh
angekommen, bekamen wir von der guten Seele von Serres (Anne - Cécile)
zwei Zimmer im Gemeinschaftshaus zugeteilt. Am nächsten Tag konnten wir dann
unsere Unterkunft, nach dem Segelfliegen, beziehen.
 Nun konnten wir bereits
Samstags in die Luft.
Aber – es war sehr windig –
und noch dazu direkt
aus West – ungewöhnlich
für die Jahreszeit.
Nach dem Start mit Manfred
und Roland im DUO und
Fritz und Thomas im TWIN
konnten wir dank des
Westwindes gut Hangflug üben. Am Pic de Bure gelangte Manfred und Roland
durch den Rotor in das laminare Steigen.
Da Thomas wegen Übelkeit den Rücksitz mit Dieter getauscht hatte
(Fritz musste halt nochmals landen) wollte Manfred den TWIN ebenfalls
in die Höhe begleiten und ist zu diesem abgestiegen.
Gemeinsam versuchten wir dann erneut im Rotor über den Pic de Bure zu steigen – vergeblich.
Nach etwa 30 min. im Rotor war uns allen übel und wir gaben auf. Fritz flog direkt zurück zum Platz, während Manfred und Roland
in Richtung Westen am Col de Cabre doch noch in eine Welle gelangten und bequem einen abendlichen Flug bis südlich
der „Badewanne“ ohne Sinken absolvierten.
Der Rückflug gegen Wind machte aus der erreichten Höhe von 2790m kein Problem. Der an diesem Tag höchste Punkt war 3098m.
Die Flugstrecke betrug 119,9 km. Für den ersten Tag erst mal O.K.
Der 2. Tag ging bereits über das Durance - Tal nach Osten. Manfred und Dieter sowie Fritz und Roland flogen weitgehend zusammen.
Es war ein reiner Thermiktag, denn der Wind hatte sich gelegt. Der Start erfolgte um 13:00 Uhr und die Landung um 16:10.
Die geflogene Strecke betrug 111 km.
Bei GAP befürchteten wir schon, landen zu müssen. Nach etwa 20 min. relativ tiefem Hangflug in Platznähe von GAP
schafften wir es mit Hilfe der mittags einsetzenden „Brise“ nochmals Höhe zu machen und unseren Flug fortzusetzen
 Briefing am 3. Tag (14.3.05).
Roland sprach mit Klaus Ohlmann, dass er auch gerne mal hinter ihm
einen geführten Flug mitmachen würde. Daraufhin schlug dieser vor,
mit unserem TWIN das Feld anzuführen.
Nach kurzer Besprechung unter uns wurde Roland bestimmt, mit Klaus zu fliegen
(bzw. Klaus mit Roland, denn dieser musste ja vorn sitzen ).
Natürlich ist Roland nur zum Schluss nochmals an den Knüppel gekommen,
denn Klaus ließ sich den Knüppel nicht abnehmen.
Das Ergebnis war ein Flug über 282 Km und 4 Std 52 Min. Flugzeit.
 Klaus hatte seinen Sonnenhut
vergessen, worauf Fritz sofort
mit seinem kam und meinte,
gegen ein Autogramm
auf der Mütze kannst du
meinen geliehen bekommen.
Klaus schaut den Hut an
und fragt „wo soll ich da unterschreiben“? Antwort von Fritz:
„Zwischen den Kaffeeflecken“.
Der Hut wird nicht mehr gewaschen!
 Links
der Flug
mit Klaus
Ohlmann
Auch Manfred war mit Gitta auf dem DUO unterwegs
und konnte einen Flug über 273 km zurücklegen.
Der nächste
Tag sollte
wieder ein
gemeinsamer Flug mit Thomas und Manfred sowie Fritz und Dieter werden.
Eine Strecke von 193 km war das Ergebnis. Am weitest entfernten Punkt
bei „MONT DAUPHIN“ drohte beiden Piloten das Absaufen, aber mit vereinten Kräften und gegenseitiger Unterstützung
schafften sie es wieder weiter zu kommen und ohne Außenlandung unseren Platz zu erreichen.
16.3.05: Roland und Thomas, beide das 1. Mal in den Alpen unterwegs, fliegen im Gleitwinkelbereich des Fluplatzes mit dem TWIN.
Da auch hier Flughöhen von bis zu 3000m erreicht werden, war auch der Pic de Bure ein erreichbares und erreichtes Ziel.
148 Km können sich auch sehen lassen. Manfred nutzte den Tag mit Wolfgang und Andrea, noch einen Start zu machen.
 Dieter und Fritz wagten es, sich auf den Rücken von reinrassigen Vollblütlern
zu schwingen und lange Galoppstrecken auf dem Rücken der Pferde
zurückzulegen.
 17.3.05: Dieter und Thomas
üben in der Nähe des
Flugplatzes.
Fritz und Roland gehen
mal wieder über das
Durance - Tal und wagen
einen Flug mit dem DUO
ohne Führung von Manfred.
Das Ergebnis sind 226 km
Flugstrecke. Wie man sieht,
war uns auch bei diesem Flug
das Wetter wohl gesonnen und
kaum ein Wölkchen am Himmel. Natürlich ist es in der Blauthermik etwas erschwert
zu fliegen, aber die Berge sind ein sicherer Wegweiser, wo die Thermik steht.
Aber – nicht jede Bergwand bringt einen Aufwind!
18.3.05: Kein guter Tag. Roland und Dieter saufen nach dem Start gleich wieder ab.
Roland versucht es ein 2. Mal alleine und säuft nochmals ab.
Nachdem auch Manfred und Thomas mit dem DUO absaufen, entschließen wir uns den Rest des Tages zu neutralisieren.
 19.3.05: Wir müssen den DUO abgeben. Gemäß Absprache mit dem Nachfolger
sollen wir den DUO nach Vinon fliegen und dort übergeben.
Das Wetter ist aber gar nicht viel versprechend. Fritz und Dieter versuchen es
mit dem DUO. Thomas und Manfred begleiten sie mit dem TWIN.
Geplant ist ein Flug mit beiden Fliegern nach Vinon.
Roland folgt mit dem Anhänger für den TWIN und holt die Manschaft in Vinon ab.
Der Anhänger des DUO´s wurde bereits in Serres übergeben
und wurde leer nach Vinon gezogen.
 Bedingt durch die etwas
schwache Thermik muss
Manfred mit Thomas
in St. Auban landen,
während Fritz und Dieter
mit letzter Kraft den Flugplatz
Vinon erreichen. Roland kommt
nach einigem Suchen am Flugplatz Stauban (St. Auban) an. Der TWIN wird
eingeräumt und wir lassen den Anhänger stehen. Mit dem PKW fahren wir
nach Vinon, um Fritz und Dieter abzuholen. Nach Übergabe des DUO machen wir
uns auf den Rückweg mit einem Zwischenstopp in Les Mées.
Wir schauten uns den Ort an und gönnten uns am Abend in einer Fritz bekannten
Gaststätte eine extra große Pizza. Danach holten wir unseren TWIN in Stauban
ab und fuhren nach Hause. Also – auch ein recht erfolgreicher Tag.
 20.3.05: Der schönste und
erfolgreichste Tag in unserem Segelflugurlaub. Roland und Manfred flogen
bis in die Gletscherwelt. Über den Pic de Bure sprangen wir über das Durance - Tal
bis rüber zum Flugplatz “MONT DAUPHIN”, von wo ab wir uns in Richtung Norden
hielten. Anfangs etwas schwierig; zeigte sich der Tag von seiner besten Seite.
Zwar wieder nur Blauthermik, aber trotzdem ohne größere Probleme zu fliegen.
Nachdem wir am Gletscher waren, diesen auch recht tief überflogen,
ging es wieder nach Süden. Über den Cole de Vars gelangten wir
in das Ubaye - Tal. Mit einem kleinen Abstecher an den Parcure
und mit etwas Hilfe der nachmittags einsetzenden Brise gelangten wir wieder
nach Hause. An diesem Abend war Manfred sichtlich gut gelaunt.
21.3.05: Thomas und Manfred hielten sich mit dem TWIN in der näheren Umgebung
auf. Größere Strecken ließ das Wetter leider nicht zu.
22.3.05: Der Tag wird wegen Schlechtwetter neutralisiert.
23.3.05: Unser letzter Flugtag.
Dieter und Manfred schaffen es in die Welle
und fliegen den in diesem Urlaub höchsten Flug von 3671 m.
Anfänglich versuchen sie es an dem im Norden gelegenen Apótre.
Da sie sich dort nur mühsam halten konnten, versuchten sie es nach Süden
– und siehe da – mit einigen Mühen gelang es ihnen tatsächlich,
eine Welle auszugraben und die Höhe zu ersteigen.
Dieter war nach diesem Flug begeistert.
Wenn auch die Flugstrecke mit 104 km nicht gerade weit war,
war es doch ein erfolgreicher Flug.
Das waren die Kurzfassungen der Flüge.
Natürlich wurden auch andere Unternehmungen durchgeführt.
So z. B. Skifahren am Pic de Bure:
 
Oder sollte man Tiefschneetauchen sagen? Nachdem Fritz einen kleinen Sturz hingelegt hatte, kam Thomas an
und legte sich direkt daneben – aber mit dem Kopf zu erst.
Zum Glück war hier der (Sulz)Schnee noch tief genug und kein Felsen knapp unter der Schneedecke.
Ausflug ans Mittelmeer:
 Dieter, Fritz und Roland machen einen Abstecher ans Mittelmeer. Leider kein
Badewetter und die Badehose ist auch zu Hause geblieben. Wir gehen gepflegt
essen, schauen den Bocchia - Spielern zu und fuhren wieder zurück.
Der Tag war nicht besonders erfolgreich, aber die Fahrt war schön!
Übrigens:
Unser ausgeliehener DUO wurde im August Opfer des Hochwassers in Reute.
Hier ein Bild davon. Schade. Der Schlamm ist in alle Ritzen eingedrungen
und verursachte einen Schaden von ca. 40.000,- €
Unser Resümee zum Schluss:
Dieser Urlaub wird uns allen unvergesslich bleiben und jeder möchte ihn nochmals wiederholen..
Wer mal gerne Urlaub in Südfrankreich machen möchte,
sprecht doch einfach mal die Kollegen an.
Manche brauchen nur einen kleinen „Anstoß“ um sich überreden zu lassen!
Gruß – Roland Glas
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